SINGAPURA DINOBATKAN SEBAGAI PELABUHAN KONTAINER NOMOR SATU DI DUNIA

33137274

IQPlus, (28/11) - Singapura dinobatkan sebagai pelabuhan peti kemas terkemuka dunia dalam edisi perdana laporan "Pelabuhan Peti Kemas Terkemuka Dunia" oleh DNV dan Menon Economics.

Metodologi pemeringkatan laporan ini mengevaluasi 160 pelabuhan peti kemas teratas di dunia berdasarkan kerangka pemeringkatan yang terdiri dari 35 indikator yang dikategorikan dalam lima pilar dengan bobot yang sama. Pilar-pilar tersebut adalah: faktor pendorong, konektivitas dan nilai pelanggan, produktivitas, keberlanjutan, dan dampak keseluruhan.

Singapura menempati peringkat pertama di kelima pilar tersebut berkat "infrastruktur kelas dunia, tata kelola yang transparan, dan konektivitas jalur utama-utama dan pengumpan-utama yang efisien", demikian menurut laporan tersebut.

Laporan tersebut mencatat bahwa Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura memainkan "peran penting" dalam pengembangan negara tersebut sebagai pelabuhan peti kemas, dengan mempelopori dan mempelopori investasi dalam pengisian bahan bakar alternatif, membangun koridor pelayaran ramah lingkungan, dan menerapkan langkah-langkah pengurangan emisi.

Laporan tersebut menyoroti Pelabuhan Tuas sebagai "pusat strategi Singapura". Disebutkan bahwa fasilitas yang sangat otomatis ini, yang mulai beroperasi pada tahun 2022, akan menangani lebih dari 65 juta unit setara dua puluh kaki (TEU) per tahun setelah selesai sepenuhnya pada tahun 2040-an, menjadikannya kapasitas throughput terbesar di dunia.

"Inisiatif-inisiatif ini telah memperkuat kepemimpinan Singapura, memastikan pelabuhan tersebut tetap berada di garda terdepan dalam inovasi maritim global," demikian bunyi laporan tersebut.

Shanghai, pelabuhan peti kemas tersibuk di dunia, berada di peringkat kedua secara keseluruhan. Laporan tersebut menyoroti infrastrukturnya yang kuat, yang "didukung oleh lokasi strategis, terminal laut dalam, dan integrasi dengan basis manufaktur Tiongkok".

Investasi otomatisasi besar-besaran telah membantu Shanghai melampaui angka 51 juta TEU pada tahun 2024, menjadikannya pelabuhan pertama yang mencapai tonggak sejarah ini, menurut laporan tersebut.

Laporan tersebut mencatat bahwa Shanghai memimpin dalam konektivitas dan menempati peringkat tertinggi dalam Indeks Konektivitas Pengiriman Liner, melayani lebih dari 700 pelabuhan di seluruh dunia. Dampak lingkungan dan operasional kota ini juga ditunjukkan melalui inisiatif keberlanjutannya seperti pembangkit listrik tenaga pantai yang komprehensif, pengisian bahan bakar gas alam cair dan metanol, serta koridor pelayaran ramah lingkungan dengan Los Angeles dan Hamburg.

Ningbo-Zhoushan, hub global dengan pertumbuhan tercepat dan simpul kunci dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok, menempati posisi ketiga secara keseluruhan. Pelabuhan ini menangani 39,3 juta TEUs pada tahun 2024, meningkat 26 persen selama tiga tahun terakhir.

Laporan tersebut mencatat bahwa peningkatan seperti terminal otomatis, perluasan jalur kereta api, dan penyederhanaan bea cukai telah meningkatkan efisiensi dan konektivitas Ningbo-Zhoushan.

"Dengan lebih dari 300 rute yang menghubungkan 600 pelabuhan di seluruh dunia dan inisiatif keberlanjutan seperti sistem pelabuhan pintar dan operasi rendah karbon, Ningbo-Zhoushan telah mengukuhkan perannya sebagai hub penting perdagangan internasional," demikian menurut laporan tersebut.

Menempati posisi keempat adalah Busan, yang berfungsi sebagai pusat logistik Asia Timur Laut dan hub transhipment utama yang menghubungkan pasar Tiongkok, Jepang, dan Korea Selatan.

Khususnya, proyek Pelabuhan Baru Jinhae yang sedang berlangsung, yang memiliki 66 tempat berlabuh yang direncanakan untuk kapal berkapasitas 30.000 TEU, akan meningkatkan kapasitas pelabuhan menjadi 39,7 juta TEU pada tahun 2045, menurut laporan tersebut.

Laporan tersebut menambahkan bahwa investasi strategis dalam otomatisasi terminal dan solusi digital telah meningkatkan efisiensi di Pelabuhan Busan dengan memungkinkan sistem pemantauan terminal dan pemesanan kendaraan secara real-time, sehingga secara signifikan mengurangi waktu tunggu truk. Contohnya adalah platform Chain Portal berbasis blockchain.

Rotterdam berada di posisi lima besar pelabuhan global terkemuka. Sebagai pelabuhan peti kemas terbesar di Eropa, pelabuhan ini memiliki infrastruktur yang maju dan menawarkan akses ke perairan pedalaman Eropa, menurut laporan tersebut.

Laporan tersebut mencatat bahwa Rotterdam merupakan model untuk operasi pelabuhan yang berkelanjutan dan berteknologi maju di benua tersebut, berkat upaya Otoritas Pelabuhan Rotterdam.

"Otoritas Pelabuhan Rotterdam telah menunjukkan kepemimpinannya melalui investasi berkelanjutan dalam infrastruktur bahan bakar alternatif, pasokan listrik darat, dan teknologi kembaran digital, serta secara konsisten menerima skor tinggi atas kinerjanya sebagai gerbang maritim di Eropa," demikian menurut laporan tersebut. (end/Reuters)