TRUMP KENAKAN TARIF 25% UNTUK TRUK IMPOR MULAI 1 NOVEMBER

1759796699299487

IQPlus, (7/10) - Presiden Donald Trump mengatakan pada hari Senin bahwa semua truk berukuran sedang dan berat yang diimpor ke Amerika Serikat akan dikenakan tarif sebesar 25% mulai 1 November, sebuah peningkatan signifikan dalam upayanya untuk melindungi perusahaan-perusahaan AS dari persaingan asing.

Bulan lalu, Trump mengatakan impor truk berat akan dikenakan bea baru pada 1 Oktober dengan alasan keamanan nasional. Ia mengatakan tarif baru ini bertujuan untuk melindungi produsen dari "persaingan luar yang tidak adil" dan bahwa langkah tersebut akan menguntungkan perusahaan-perusahaan seperti Peterbilt dan Kenworth milik Paccar, dan Freightliner milik Daimler Truck.

Berdasarkan perjanjian dagang yang dicapai dengan Jepang dan Uni Eropa, Amerika Serikat telah menyetujui tarif sebesar 15% untuk kendaraan ringan, tetapi belum jelas apakah mereka akan menerapkan tarif yang sama untuk kendaraan yang lebih besar.

Pemerintahan Trump juga mengizinkan produsen untuk mengurangi nilai komponen AS dari tarif yang dibayarkan untuk kendaraan ringan yang dirakit di Kanada dan Meksiko.

Kendaraan yang lebih besar mencakup berbagai jenis, mulai dari truk pengiriman, truk sampah, truk utilitas publik, bus transit, bus antar-jemput, bus sekolah, truk gandeng, serta truk gandeng dan kendaraan vokasional tugas berat.

Kamar Dagang AS sebelumnya mendesak Departemen Perdagangan untuk tidak mengenakan tarif truk baru, dengan mencatat lima sumber impor teratas adalah Meksiko, Kanada, Jepang, Jerman, dan Finlandia, yang "semuanya merupakan sekutu atau mitra dekat Amerika Serikat yang tidak menimbulkan ancaman bagi keamanan nasional AS."

Meksiko adalah eksportir truk sedang dan berat terbesar ke Amerika Serikat. Sebuah studi yang dirilis pada bulan Januari menunjukkan bahwa impor kendaraan yang lebih besar dari Meksiko telah meningkat tiga kali lipat sejak 2019 menjadi sekitar 340.000 unit saat ini, menurut statistik pemerintah.

Berdasarkan perjanjian perdagangan bebas Amerika Utara USMCA, truk berukuran sedang dan berat bebas tarif jika setidaknya 64% nilai truk berat berasal dari Amerika Utara, melalui suku cadang seperti mesin dan as, bahan baku seperti baja, atau tenaga kerja perakitan.

Tarif juga dapat memengaruhi Stellantis (STLAM.MI), induk Chrysler, yang memproduksi truk Ram berat dan van komersial di Meksiko. Stellantis telah melobi Gedung Putih agar tidak mengenakan tarif tinggi pada truk buatan Meksiko. (end/Reuters)