BCA Sekuritas
    langen
    Daily News

    MEKSIKO BERENCANA KENAKAN TARIF 50 PERSEN TERHADAP MOBIL TIONGKOK

    Published On

    11 September 2025

    1757555880581623

    IQPlus, (11/9) - Meksiko berencana mengenakan tarif hingga 50 persen terhadap mobil dan produk lain buatan Tiongkok dan beberapa eksportir Asia, yang semakin menyelaraskan negara tersebut dengan proteksionisme AS di tengah persiapan Presiden Claudia Sheinbaum untuk perundingan mengenai kesepakatan perdagangan bebas Amerika Utara.

    Tarif yang lebih tinggi akan berlaku untuk lebih dari 1.400 kategori produk yang berasal dari negara-negara yang tidak memiliki perjanjian perdagangan dengan Meksiko, ujar Menteri Ekonomi Marcelo Ebrard pada Rabu (10 September), yang menggambarkan tarif tersebut sebagai bagian dari upaya untuk melindungi industri Meksiko. Tiongkok, Korea Selatan, dan India termasuk di antara eksportir yang akan terdampak oleh pungutan yang diusulkan yang harus disetujui oleh Kongres.

    Pajak impor juga akan memengaruhi barang-barang seperti suku cadang mobil, baja, mainan, dan furnitur dengan tarif 10 persen hingga 50 persen, tergantung kategorinya.

    "Kami akan menaikkannya hingga 50 persen, yang diizinkan oleh Organisasi Perdagangan Dunia. Mengapa? Karena harga saat mobil-mobil tersebut tiba di Meksiko berada di bawah harga acuan," kata Ebrard di sela-sela sebuah acara di negara bagian Meksiko, merujuk pada pungutan pajak mobil. "Tujuan utamanya adalah melindungi lapangan kerja."

    Meksiko telah menjadi tujuan terbesar mobil dari Tiongkok, yang sangat disesalkan oleh tetangganya di utara karena Presiden AS Donald Trump melancarkan perang dagang terhadap negara Asia tersebut. Langkah ini bertujuan untuk menenangkan mitra dagang terbesar Meksiko, tetapi juga meningkatkan potensi konflik ekonomi yang semakin meluas karena produsen Tiongkok mencari pasar di luar AS.

    AS dan Kanada memiliki pakta perdagangan bebas dengan Meksiko yang dikenal sebagai USMCA, yang berarti mereka tidak akan terpengaruh oleh tarif tersebut. Keduanya juga telah mengambil langkah-langkah dalam beberapa tahun terakhir untuk mencegah kendaraan Tiongkok memasuki pasar mereka.

    "Ini adalah langkah proteksionis, sangat mirip gaya Trump, yang menyarankan pembentukan blok bersama melawan Tiongkok. Hal ini sudah diperkirakan menjelang peninjauan USMCA," kata Gabriela Siller, direktur analisis ekonomi di bank Meksiko Banco Base. "Ini memungkinkan Meksiko untuk menenangkan Trump, dan dalam prosesnya mengumpulkan lebih banyak uang. Namun ada konsekuensinya, dan dampaknya akan dirasakan oleh konsumen dan produsen."

    Ketentuan USMCA mengharuskan peninjauan pada tahun 2026, yang dapat membuka pintu bagi negosiasi ulang antara ketiga negara.

    Negara-negara lain yang akan terdampak tarif karena tidak memiliki perjanjian perdagangan dengan Meksiko antara lain Thailand, Indonesia, Rusia, dan Turki. Langkah ini dapat membantu mencegah perusahaan Tiongkok mengirimkan ekspor melalui negara-negara tersebut untuk menghindari tarif. Uni Eropa, Jepang, Malaysia, Vietnam, dan Singapura dibebaskan dari pungutan tarif tersebut.

    Proposal tersebut dimasukkan dalam rencana anggaran 2026 yang dikirimkan pemerintah kepada Kongres minggu ini, sebuah rencana yang pertama kali dilaporkan oleh Bloomberg pada bulan Agustus. RUU tersebut kemungkinan akan disetujui, karena partai yang berkuasa memiliki margin yang cukup besar di kedua majelis. Tarif tersebut kemudian akan berlaku 30 hari sejak dipublikasikan di lembaran negara Meksiko, kata Ebrard.

    Anggota parlemen sedang mengevaluasi tarif yang diusulkan untuk setiap produk sebelum membahasnya di komite-komite Kongres yang relevan, menurut Alfonso Ramirez Cuellar, anggota Komite Keuangan majelis rendah.

    Rencana tersebut, kata Ramirez Cuellar, akan membantu memperkuat hubungan perdagangan di Amerika Utara di tengah negosiasi dengan pemerintahan Trump. Meksiko telah menaikkan tarif untuk tekstil, alas kaki, dan impor kecil dari toko daring seperti Shein dan Temu, tambahnya.

    Meksiko telah menggantikan Rusia sebagai tujuan utama ekspor mobil Tiongkok, yang meningkat hampir seperempatnya pada paruh pertama tahun 2025 dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya, menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok.

    General Motors, Ford Motor, dan Stellantis, yang memiliki merek Chrysler, Jeep, dan Ram, mengirimkan mobil buatan Tiongkok mereka sendiri ke Meksiko dan wilayah lain di Amerika Latin. Mobil-mobil lain dari perusahaan Tiongkok, seperti BYD, telah menjadi pilihan populer bagi pengemudi Uber.

    Guillermo Rosales, ketua asosiasi dealer mobil Meksiko (AMDA), mengatakan bahwa harga mobil di Meksiko kemungkinan akan naik karena tarif yang lebih tinggi.

    "Keputusan pemerintah Meksiko ini merupakan perubahan drastis bagi perdagangan kendaraan," ujarnya. "Karena persediaan yang tersedia menipis, harga harus disesuaikan. Persaingan di pasar domestik akan terbatas, dan konsumen akan memiliki lebih sedikit pilihan."

    Rosales mengatakan bahwa kenaikan tarif akan memengaruhi investasi yang dilakukan oleh perusahaan distribusi domestik yang telah memasang lebih dari 800 titik penjualan untuk kendaraan yang ditawarkan oleh merek-merek Tiongkok. Jaringan ini mewakili investasi lebih dari 60 miliar peso (S$4,1 miliar) dan lebih dari 32.000 lapangan kerja langsung, ujarnya.

    "Biaya pembelian kendaraan listrik, plug-in, hibrida, dan kendaraan listrik murni juga akan naik," kata Rosales.

    Sektor lain juga dapat menghadapi risiko serupa. Tiongkok memiliki surplus perdagangan yang besar dengan Meksiko, mencapai US$71 miliar tahun lalu. Otoritas Meksiko telah mendesak perusahaan untuk mencari lebih banyak pemasok lokal, tetapi analis industri memperingatkan bahwa sulit untuk melakukan perubahan yang cepat.

    "Idealnya, pertama-tama Anda harus memastikan bahwa Anda memiliki modal dan kapasitas industri yang cukup untuk mulai memproduksi lebih banyak input tersebut," kata Diego Marroquin, seorang peneliti di Pusat Studi Strategis dan Internasional yang berbasis di Washington. "Itu adalah proses yang membutuhkan waktu bertahun-tahun, bukan beberapa bulan." (end/Bloomberg)